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O campeão mundial Thierry Neuville, os ex-campeões Ott Tänak, Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä juntam-se em solo português para uma das edições mais competitivas do campeonato. A Toyota tenta manter o domínio, mas Hyundai e M-Sport Ford apostam forte para travar os japoneses. Diogo Salvi estreia-se na categoria principal aos 55 anos.
A cidade de Coimbra recebe esta quinta-feira, 15 de Maio, a cerimónia da partida da edição de 2025 do Vodafone Rally de Portugal, que terá início oficial com a super especial da Figueira da Foz. A prova, organizada pelo Automóvel Club de Portugal (ACP), conta com a melhor lista de inscritos do ano no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), incluindo doze carros da categoria Rally1, e antecipa-se uma batalha intensa nas classificativas de terra mais emblemáticas do calendário mundial. Na sexta-feira, as máquinas arrancam em Mortágua, passam pela Lousã, Góis, Arganil, Mortágua, Águeda/Sever e terminam com a classificativa Sever/Albergaria.
Dividido em três etapas e com um total de 24 provas especiais de classificação, o rali português soma 344,5 quilómetros cronometrados e coloca à prova a rapidez e a estratégia dos principais candidatos à vitória. A Toyota, vencedora das quatro provas realizadas até agora na temporada, apresenta-se com quatro GR Yaris Rally1, confiados a Elfyn Evans, Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä e Takamoto Katsuta – embora apenas os três primeiros pontuem para o campeonato de construtores. Destaque ainda para a estreia do finlandês Sami Pajari, campeão do WRC2 em 2023, com um carro preparado pela Toyota Gazoo Racing WRT2.
O britânico Elfyn Evans chega como líder do campeonato, mas reconhece que largar em primeiro poderá ser penalizador, se as condições forem secas. “Os testes foram em piso molhado, mas a sensação foi boa e estou confiante”. Já Sébastien Ogier, que venceu a prova portuguesa por seis vezes, considera o rali como “uma das grandes referências do campeonato” e elogia a atmosfera única vivida ao longo das três etapas. Kalle Rovanperä, por seu turno, encara o regresso à terra como um desafio: “Estou a trabalhar para me sentir tão confortável como no asfalto, com os novos pneus”.
A Hyundai aposta em Thierry Neuville, campeão do mundo em título, Ott Tänak e Adrien Fourmaux, com os três a demonstrarem ambição em travar o domínio da marca japonesa. Neuville mostra-se cauteloso: “As estradas muito abrasivas podem penalizar os pneus, se for exigido demasiado”. Tänak sublinha as dificuldades do percurso: “É um rali duro, com dias longos e condições desafiantes”. Também Fourmaux alerta para a importância da gestão de pneus e da consistência ao longo dos três dias.
A M-Sport Ford surge reforçada com quatro Ford Puma Rally1: Grégoire Munster, Josh McErlean, Martiņš Sesks e o português Diogo Salvi, que se estreia na categoria principal aos 55 anos. Empresário na área das tecnologias da informação, Salvi descreve a participação como “um presente pessoal”. Munster e McErlean destacam a motivação da equipa após os testes de preparação, enquanto Sesks aposta na consistência para evoluir entre a elite do WRC.
No WRC2, a lista de inscritos é a mais competitiva da temporada, com 55 pilotos em prova. Oliver Solberg, Gus Greensmith, Kajetan Kajetanowicz, Nikolay Gryazin, Jan Solans e os irmãos Yohan e Léo Rossel são apontados como principais favoritos, mas o equilíbrio da categoria deixa espaço para surpresas.
A edição de 2025 do Rali de Portugal marca também o regresso de duas figuras conhecidas do campeonato do mundo – Kris Meeke e Dani Sordo – que competem agora com carros Rally2 no Campeonato de Portugal de Ralis. Nessa categoria, destaque para a participação dos portugueses Armindo Araújo, Ricardo Teodósio, José Pedro Fontes, Pedro Meireles, Pedro Almeida e Gonçalo Henriques. Estes pilotos vão lutar por pontos decisivos para o CPR, com a oportunidade de se compararem directamente com os melhores do mundo.
O Vodafone Rally de Portugal integra ainda os campeonatos WRC3 e FIA Junior WRC. A primeira etapa conta igualmente para o Campeonato de Portugal de Ralis.
Programa oficial do Vodafone Rally de Portugal 2025
Quinta-feira, 15 de Maio
SS 1 Figueira da Foz (2,94 km) – 19h05
Sexta-feira, 16 de Maio
SS 2 Mortágua 1 (14,59 km) – 07h35
SS 3 Lousã 1 (12,28 km) – 09h05
SS 4 Góis 1 (14,30 km) – 09h53
SS 5 Arganil 1 (14,44 km) – 10h41
SS 6 Lousã 2 (12,28 km) – 13h05
SS 7 Góis 2 (14,30 km) – 13h53
SS 8 Arganil 2 (14,44 km) – 14h41
SS 9 Mortágua 2 (14,59 km) – 17h05
SS 10 Águeda/Sever (15,08 km) – 18h35
SS 11 Sever/Albergaria (20,24 km) – 19h20
Sábado, 17 de Maio
SS 12 Vieira do Minho 1 (17,69 km) – 07h35
SS 13 Cabeceiras de Basto 1 (19,91 km) – 08h35
SS 14 Amarante 1 (22,10 km) – 10h25
SS 15 Vieira do Minho 2 (17,69 km) – 15h05
SS 16 Cabeceiras de Basto 2 (19,91 km) – 16h05
SS 17 Amarante 2 (22,10 km) – 17h55
SS 18 Lousada (3,36 km) – 19h05
Domingo, 18 de Maio
SS 19 Paredes 1 (16,09 km) – 06h43
SS 20 Felgueiras 1 (8,81 km) – 07h48
SS 21 Fafe 1 (11,18 km) – 08h35
SS 22 Paredes 2 (16,09 km) – 09h58
SS 23 Felgueiras 2 (8,81 km) – 11h03
SS 24 Fafe 2 – Power Stage (11,18 km) – 13h15
